dryspin® pour voilier de course

Histoire de l'application

• Ce qu'il fallait :  Un voilier de course qui flotte au-dessus de la surface de l'eau en convertissant la pression
• de l'eau. Exigences :  100 % d'absence de lubrification et d'entretien, pas d'effets négatifs de l'eau de mer, mouvements dynamiques, résistance aux charges requises, fonctionnement régulier, faible poids, montage
• simple. Produits utilisés :   dryspin® trapezoidal thread nut Embouts à rotule igubal ®, coussinets de paliers lisses iglide ® J
• Succès pour le client :  Les écrous filetés, les paliers lisses et les embouts à rotule igus® installés par garantissent de faibles coefficients de frottement pour le glissement nécessaire de l'articulation supérieure, amortissent les vibrations transmises par le gouvernail et, par rapport à leurs homologues métalliques, n'ont pas besoin de lubrifiants et sont plus faciles à éliminer des résidus salins de la mer.

Les étudiants de l'école polytechnique de Turin construisent des voiliers de course avec des profils aérodynamiques. La pression exercée par l'eau sur les profils fait planer les bateaux, ce qui réduit les frottements de la coque et permet d'utiliser pleinement la puissance propulsive du vent. L'un des systèmes mis au point est le soutien de gouvernail. Il permet aux navigateurs d'ajuster l'angle d'attaque du profilé à l'extrémité du gouvernail, fournissant instantanément la portance souhaitée pour les conditions de course en cours.

Les principaux défis à relever lors de la phase de conception étaient les suivants :

• Éviter la dégradation du système en raison de l'environnement marin et des conditions dynamiques de déplacement.
• Des composants capables d'assurer la conversion correcte du mouvement rotatif en mouvement linéaire.
• Un système de roulements et de bagues à collerette pour soutenir le mouvement linéaire de l'axe afin de garantir de faibles coefficients de frottement à l'interface pour préserver les surfaces de contact.
• Le mouvement cinématique correct entre la vis sans tête et la mèche du gouvernail par le biais d'articulations qui accompagnent l'angle d'inclinaison et de planage souhaité. D'autres facteurs de conception critiques liés aux objectifs de l'équipe comprennent : la limitation du poids et de la complexité des composants utilisés, et la durabilité environnementale globale du système.

Un écrou fileté dryspin® a été installé, qui convertit le mouvement rotatif des poulies de la courroie en un mouvement linéaire de la goupille en acier. Les principales caractéristiques requises sont : un couplage correct avec le filetage trapézoïdal d'un axe en acier, la résistance aux charges requises, un fonctionnement régulier et l'absence de détérioration du filetage de l'axe, qui ne perd pas ses propriétés dans les environnements humides et salins. On utilise également des bagues à collerette qui, montées sur les raccords, soutiennent et permettent à la goupille de glisser dans les sections lisses.

Principales caractéristiques :  Résistance au glissement lent mais répété d'une barre d'acier avec des charges radiales et axiales dynamiques et de faibles coefficients de frottement. Des joints à rotule sont installés comme troisième élément, ce qui permet d'incliner la mèche du gouvernail par rapport au déplacement horizontal de l'axe fileté.

Principales exigences :  Permettre la rotation, l'inclinaison et le glissement de la barre verticale, fixée au gouvernail, avec de faibles coefficients de mouvement.

Toutes les pièces igus® utilisées sont résistantes aux environnements humides et salins. Aucun lubrifiant n'est nécessaire, ils sont légers et faciles à assembler et à entretenir.