14 grues à conteneurs en service depuis 12 ans

Profil

• Besoins : chaînes d'énergie de type E4 5050 RHD, câbles chainflex pour applications mobiles
• Exigences : il fallait trouver une solution de câblage peu encombrante et robuste. La chaîne d'énergie et les câbles sont confrontés à une fréquence de manipulation élevée et à une course de 54 mètres de long. À cela s'ajoutent une dynamique élevée avec des vitesses allant jusqu'à 240 m/min ainsi que des charges climatiques constantes.
• Secteur : grues
• Succès pour le client : le nouveau système d'alimentation en énergie et en signaux offre une durée de vie plus longue et permet une conception nettement plus compacte. Lors d'un contrôle intermédiaire effectué 12 ans après l'installation, le premier jeu de câbles chainflex était toujours en place, ayant traité environ 100 000 mouvements de conteneurs à l'époque.

Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) est responsable de la manutention de plusieurs millions d'EVP dans ses quatre terminaux à conteneurs au cours d'un seul trimestre. Avec le Contenant Terminal Altenwerder, HHLA déclare exploiter l'une des installations de manutention de conteneurs les plus productives et les plus modernes au monde.

Le quai du CTA peut accueillir quatre grands porte-conteneurs, qui sont chargés et déchargés par 14 portiques à conteneurs. Il s'agit de portiques à conteneurs à double chariot. Le chariot principal assure le transport du navire jusqu'à une plateforme située au milieu du pont." De là, un deuxième chariot - le chariot portique - transporte le conteneur de manière entièrement automatique sur l'un des véhicules à guidage automatique "(AGV).

À l'époque, en 2002, l'alimentation en énergie des chariots des grues de navire à quai (STS) était encore généralement assurée par des systèmes de festons, mais les concepteurs voulaient innover avec les systèmes e-chain®. L'ancien système était désavantagé, car il était environ 30 % plus lourd qu'un système e-chain® en raison de la longueur de câble plus longue d'environ 50 % et du poids plus élevé par mètre des câbles de feston.

Pour le nouveau système e-chain®, la tâche consistait à assurer un grand nombre de câbles d'énergie et de signaux au total pour alimenter le chariot portique, avec une charge de câble d'environ 14 kilogrammes par mètre. Avec une fréquence de rotation élevée et une distance de déplacement de 54 mètres, le système de chaîne a également été exposé à une dynamique élevée avec des vitesses allant jusqu'à 240 m/min ainsi qu'à des charges climatiques constantes, ce qui a également imposé des exigences considérables aux câbles en mouvement permanent au sein de la chaîne électronique®.

Le remplacement des systèmes à festons, qui étaient encore courants sur les chariots à portique en 2002, par des  chaînes électroniques® a été décidé par les concepteurs responsables, qui estimaient que ce type de système d'alimentation en énergie aurait une durée de vie plus longue. En outre, ils ont intégré la conception plus compacte des e-chains®.

En raison du grand nombre de câbles, deux  chaînes électroniques inversées® de type E4 5050 RHD sont installées sur chacun des portiques à conteneurs. Elles pèsent entre 13 et 15 kilogrammes par mètre. Les chaînes électroniques® pour les grues CTA ont été produites à Cologne en 2002 sous le nom de "readychain®" . Cela signifie que les chaînes ont été remplies, équipées de tous les accessoires et de tous les éléments de montage et livrées au fabricant des portiques à conteneurs prêtes à être raccordées, y compris l'auge.

La première installation d'une grue à conteneurs STS avec une chaîne électronique® au lieu d'un feston était une nouveauté à l'époque, mais les nouvelles expériences ont été tout à fait positives. En 2014, lorsqu'igus® a rencontré à nouveau l'exploitant, le premier jeu de câbles chainflex® était encore installé. Entre-temps, plusieurs centaines de milliers de conteneurs ont été transportés.

En outre, CTA et igus® ont retiré et révisé un câble de commande à titre d'essai après six ans. Résultat : le câble était toujours comme neuf après un nombre de cycles à six chiffres. La gaine très résistante à l'abrasion, fabriquée à partir d'un composé TPE spécialement conçu à cet effet, y contribue, tout comme le choix des matériaux d'isolation, le type de toronnage des câbles et la production selon des normes de très haute qualité.