Signaux d'énergie et de bus dans un câble en mouvement avec une fiabilité totale

• Exigences : Les câbles doivent être extrêmement flexibles et garantir une longue durée de vie et une grande fiabilité avec des rayons de courbure très faibles.
• Secteur d'activité : Fabrication de machines-outils
• Succès pour le client : Programme d'essai personnalisé pour de nouveaux câbles spécialement conçus pour répondre aux exigences du client et en particulier pour faire face aux rayons de courbure exceptionnellement faibles.

60 mètres par minute : Cette vitesse donne le rythme aux stations de forage intégrées aux plateformes d'IMA Klessmann GmbH. Elles doivent forer à grande vitesse, même si les composants sont fabriqués selon des commandes particulières et ont des schémas de forage différents. L'unité commerciale d'IMA Klessmann "Drilling Technology" a développé le système de perçage flexible IMAGIC flex pour ce profil d'application. Les broches de perçage à commande individuelle permettent le perçage horizontal et vertical ainsi que le chevillage, et promettent des temps d'équipement minimaux, même pour des schémas de perçage complexes - et ce, à une vitesse remarquablement élevée. Les systèmes, qui sont conçus spécifiquement en fonction des besoins des clients, sont équipés de jusqu'à 50 axes, qui doivent être positionnés et coordonnés en quelques secondes. Afin de préparer l'IMAGIC flex à cette tâche, les concepteurs ont dû mettre à jour "" la technologie d'entraînement et de commande et ont décidé d'utiliser la technologie servo la plus récente. La nouvelle technologie à câble unique combine le système d'alimentation et de rétroaction dans le même câble d'asservissement. Cette technologie permet d'économiser du matériel, des coûts et des efforts d'installation, car selon la position de l'armoire de commande - spécifiée par le client - jusqu'à quatre kilomètres de câbles sont posés. Toutefois, cela a entraîné un défi : il fallait un câble hybride capable de garantir une longue durée de vie et une grande fiabilité en même temps, compte tenu de la dynamique élevée. Un autre facteur de complication est le rayon de courbure très faible, car les principales entreprises de technologie de contrôle ont rejeté le concept de câble unique dans le passé. IMA a pris ces préoccupations au sérieux, d'autant plus que la mobilité des câbles hybrides a été ajoutée comme facteur supplémentaire.

La première demande adressée à igus n'a pas permis de dissiper les doutes. Aucune durée de vie n'était garantie pour les paramètres d'utilisation des câbles.
La raison en était les faibles rayons de courbure des câbles dans les axes d'asservissement, qui sont parfois jusqu'à 50 % inférieurs à la valeur nominale indiquée dans le catalogue. Mais igus a proposé à IMA Klessmann un programme d'essai personnalisé. Les câbles hybrides ont ainsi été testés et révisés selon les spécifications du fabricant de l'entraînement et de l'élément de bus Hyperface DSL avec plus de 4 millions de courses dans les rayons de courbure particulières à IMA. Ils ont ensuite été remis à IMA pour un essai pratique. Après un essai et une application réussis, plus rien ne s'opposait au lancement de la série.
IMA a finalement opté pour le modèle en PVC. La plupart des constructeurs de machines utilisent des câbles à gaine en PUR, surtout dans les applications à grande vitesse. Cependant, IMA a déjà eu de bonnes expériences avec le PVC dans le passé. Par exemple, l'entreprise utilise également des gaines en PVC pour d'autres câbles. Elles sont résistantes à l'abrasion, très durables et sûres, même dans des applications très dynamiques.
Pour le guidage des câbles, IMA Klessmann utilise également la gamme de câbles hybrides et de câbles bus d'igus. Des chaînes énergétiques ouvertes sont utilisées, qui repoussent la poussière de bois. Les clients peuvent ainsi compter sur des systèmes sûrs provenant d'une source unique, dont les composants ont été harmonisés grâce aux programmes de développement menés pendant dix ans dans le laboratoire d'essai d'igus.