e-chain® Porte-câbles pour grues RTG (grues portiques à pneus)

e-rover - système d'accouplement automatique pour RTG

Le système e-chain® e-rover alimente des ponts mobiles pour conteneurs au moyen d'un bras télescopique extensible. Avec l'e-rover, igus® a poursuivi le développement d'un système qui permet d'accoupler rapidement et automatiquement des portiques sur pneus à un système de chaîne d'énergie. Un bras télescopique relie la chaîne d'alimentation en énergie, qui est guidée par une goulotte, au RTG. Cela garantit une alimentation en énergie fiable et une bonne transmission des données, y compris au moyen des câbles FOC. Les portiques sur pneus (RTG) sont des ponts mobiles pour conteneurs. Il est possible de passer d'une allée de conteneurs à l'autre. Ces RTG sont généralement alimentés par un moteur diesel. Afin de réduire les coûts énergétiques et de préserver l'environnement, les concepteurs se sont concentrés ces dernières années sur les véhicules électriques qui peuvent être couplés à un système d'alimentation en énergie une fois qu'ils se trouvent sur une voie.

Avantages :

Transfert de données sûr et rapide, par exemple avec des câbles à fibres optiques
Choix flexible de câbles d'alimentation, de données et de contrôle, y compris des câbles à fibres optiques pour le transfert de données
Deux RTG peuvent être utilisés dans une allée de conteneurs avec un système d'auge. Avec trois ou quatre RTG par allée, une deuxième auge est nécessaire.
Réduit les coûts d'exploitation des RTG. Les économies potentielles sont comparées aux systèmes conventionnels
Protège l'environnement
Repousse la saleté
Moins d'entretien, pas de pièces d'usure à remplacer à intervalles réguliers
Des distances de déplacement allant jusqu'à 1 640 pieds et plus sont possibles.

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Structure du système d'embrayage de l'e-rover

L'e-rover se compose essentiellement de trois parties :

Une unité de levage avec un bras télescopique, une unité d'accouplement et un bouchon sur le RTG
Un entraîneur flottant spécial avec un crochet barbelé pour la fixation mécanique de l'accouplement et de la prise correspondante.
Une station e-rover avec un chariot (voiture de station) pour l'accouplement et le désaccouplement de la RTG.

Accouplement

Le RTG entre dans la gare e-rover
Le grutier donne le signal d'accostage
Le bras télescopique est déployé et trouve automatiquement la distance jusqu'à l'auge de guidage ainsi que la hauteur correcte jusqu'au bord inférieur du canal.
Le signal est alors automatiquement donné à la voiture de la gare pour positionner le conducteur flottant au niveau du bras télescopique.
L'attelage est maintenant fixé mécaniquement à l'entraîneur flottant et centré.
Un contact pilote détecte le succès de la connexion et libère l'alimentation électrique du RTG.
Le grutier reçoit un signal indiquant que l'amarrage a été effectué avec succès.
Le télescope se déplace jusqu'à la position de conduite et soulève le conducteur flottant avec lui.

Découplage

La RTG entre dans la gare e-rover
Le grutier donne le signal de découplage.
Le télescope est aligné, le wagon de gare se met en position, le bras télescopique s'abaisse et accroche le conducteur flottant dans le wagon de gare.
Il est déconnecté électriquement et déverrouillé mécaniquement.
La voiture de la gare se remet en position de stationnement avec le conducteur flottant.
Le bras télescopique est rétracté
Dans la cabine du conducteur, le signal apparaît pour indiquer que le véhicule a été déconnecté avec succès.

Fonctionnement de l'accouplement igus®.

Le RTG est couplé au système d'alimentation électrique pendant son fonctionnement.

e RTG est couplé au système d'alimentation électrique pendant son fonctionnement.

Le couplage igus® e-rover transmet de façon sécuritaire l'ensemble de l'énergie, des données et des signaux (y compris le FOC).

Le couplage igus® e-rover transmet de façon sécuritaire l'ensemble de l'énergie, des données et des signaux (y compris FOC).

Une fois le processus de couplage terminé, le RTG fonctionne à l'électricité et produit peu d'émissions.

Compensation horizontale

Compensation verticale

L'accouplement igus® e-rover permet de réduire les coûts et l'impact sur l'environnement.

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