Roulements en polymère sans entretien pour des véhicules de balayage robustes

"Nos balayeuses ne reculent devant aucun défi," souligne l'ingénieur diplômé (BA) Helmut Schmeh, PDG de FAUN Viatec GmbH, membre du groupe allemand Kirchhoff, sur le site Web de Grimma. "Elles couvrent toutes les zones de travail et garantissent une performance de balayage impressionnante, même dans les conditions les plus difficiles." Qu'il s'agisse d'une balayeuse de voirie pour les travaux quotidiens dans les collectivités locales ou d'une balayeuse lourde pour les chantiers de construction, d'une balayeuse d'aérodrome pour le nettoyage des pistes ou d'une balayeuse maniable pour les petites surfaces, elles prouvent leur robustesse dans le monde entier. Elles démontrent même leur efficacité dans les aciéries, les mines de charbon et l'élimination des déversements de pétrole. Des niches telles que le nettoyage des voies ferrées ou le désherbage sont également couvertes par des accessoires appropriés.

Les conditions extrêmes telles que l'humidité, le sel, les gravillons, les saletés grossières des chantiers et les déversements d'huile rendent la vie difficile aux roulements utilisés dans les balayeuses montées sur camion. Les vibrations, les chocs et la dynamique ont également une forte influence sur leur durée de vie. Les roulements doivent pouvoir résister à ces conditions de fonctionnement.

Les paliers lisses en iglidur  ® Q, iglidur ® Z et iglidur ® W300 permettent d'adapter les différents domaines d'application. Grâce à l'absence d'entretien et à l'amélioration des temps d'arrêt, les coûts peuvent être considérablement réduits. La résistance des roulements aux fluides permet de nettoyer facilement les zones concernées. Auparavant, certains points d'appui devaient être lubrifiés pour éviter les défaillances, le remplacement ou le soudage de composants. Avec les paliers lisses en plastique d'igus®, l'usure ne se produit que dans le palier lui-même, ce qui signifie que seuls les paliers doivent être remplacés.

La gamme de produits comprend une grande variété de balayeuses montées sur camion. Les châssis pèsent entre 7,5 tonnes et max. 20 tonnes sur la balance. Le volume de la benne est compris entre 4 m3 et 9 m3. Dans tous les cas, il s'agit de machines particulièrement puissantes qui doivent répondre à toutes les exigences en matière de technologie de nettoyage. "Nous sommes des précurseurs dans de nombreux développements techniques," rapporte Helmut Schmeh. "Notre système de circulation d'air breveté, par exemple, garantit des performances et une sécurité opérationnelle maximales avec les différents châssis standard. Nous abordons les questions environnementales actuelles telles que les technologies d'entraînement, la réduction des poussières fines, la consommation de carburant et l'optimisation du bruit. Les véhicules sont toujours conçus pour réduire les coûts d'exploitation tout au long de leur durée de vie."

La durée d'utilisation quotidienne des véhicules est généralement élevée. Les clients exigent des machines efficaces qui doivent être puissantes et robustes en utilisation continue. Aucune collectivité locale ni aucun prestataire de services ne peut se permettre de longues périodes d'immobilisation. Cependant, il est également vrai que les composants installés sont soumis à d'énormes contraintes en raison de l'énorme quantité de saletés. "Si les roulements métalliques, par exemple, ne sont pas lubrifiés régulièrement, ils s'usent extrêmement vite," souligne Dipl.-Ing. (FH) Gerhard Gräbel du bureau d'études. "Non seulement cela ralentit le temps de travail quotidien, mais cela engendre également des coûts. De plus, le lubrifiant pollue l'environnement." C'est pourquoi l'entreprise s'est mise, il y a quelques années, à la recherche d'une solution à faible entretien dans le domaine de la technologie des roulements, qui ne nécessiterait aucun compromis en termes de durée de vie.

Pour garantir la longévité des balayeuses montées sur camion, l'entreprise a décidé d'utiliser des paliers lisses en polymère sans lubrification et donc sans entretien d'igus®. Des paliers en différents matériaux iglidur® sont utilisés, en particulier aux points critiques tels que le balai à disque, qui est exposé presque continuellement à des charges d'impact élevées lors du balayage des caniveaux, et dans la zone de l'hayon, qui est exposé à des forces élevées lors de l'ouverture et de la fermeture. A cela s'ajoute l'accumulation extrême de saletés à ces deux endroits, qui se répercute sur toutes

les zones. L'iglidur** ® W300** et l'iglidur ® Q, particulièrement résistants à l'usure et aux charges maximales, sont montés dans les articulations de levage des balais à disques. En outre, l'iglidur ® Z, le matériau dont la pression superficielle est actuellement la plus élevée, assure une résistance à l'usure prononcée dans la charnière et le mécanisme de verrouillage de l'hayon. "La saleté est déchargée par le hayon. Il est très sale et parfois même humide. Depuis que nous utilisons les coussinets en polymère, nous n'avons plus besoin de souder lorsque des réparations sont nécessaires, souligne Gerhard Gräbel (" ). "Aujourd'hui, si un véhicule présente un défaut, il suffit de remplacer les bagues en plastique. C'est facile en comparaison. Et nous avons les bagues en stock dans notre entrepôt de pièces détachées."

"Les résultats des essais montrent clairement que le nouveau matériau, plus fragile, résistera probablement encore mieux aux contraintes quotidiennes à long terme," déclare avec assurance l'ingénieur concepteur. "Les avantages pour l'opérateur de la machine sont donc évidents. Les balayeuses robustes sont économiques à long terme, tout en réduisant les coûts d'entretien et d'entretien," ajoute le PDG.

La collaboration entre les deux entreprises fonctionne très bien. "Nous avons commencé notre recherche de matériaux inusables lors d'un salon professionnel il y a quelques années et avons ensuite effectué nos premiers essais avec des paliers lisses en plastique," se souvient Gerhard Gräbel. "Notre interlocuteur sur place est toujours disponible. Nous y attachons une grande importance. Nous avons également besoin d'échantillons ou de pièces de rechange à court terme afin de maintenir la stabilité de la valeur des balayeuses. Et lorsqu'il s'agit de développements nouveaux ou ultérieurs, nous pensons désormais en termes de plastique."

D'autres applications des paliers lisses en plastique sont déjà prévues. Par exemple, les paliers métalliques sont encore utilisés dans le domaine des balais frontaux. Ils doivent également être lubrifiés régulièrement pour rester fonctionnels à long terme. Les premiers essais avec des roulements en plastique sans lubrification sont déjà en cours.

Environ 250 balayeuses montées sur camion sont construites chaque année sur le site Web, dans une large gamme de production en série. Les exigences sont claires. "Nos clients exigent des machines efficaces - avec des spécifications économiques strictes," conclut le PDG. "Nous marquons des points avec la fabrication allemande. Nos balayeuses robustes et de haute qualité, de toutes tailles, peuvent couvrir un large éventail de tâches de nettoyage. Nous sommes également certains que les paliers lisses non lubrifiés feront leurs preuves à long terme dans d'autres domaines et qu'ils garantiront la durée de vie requise."